大量存款涌入币安热钱包导致以太坊汽油费飙升。该交易所显然正在整合资金。批评者质疑为什么一家全球大型科技公司不能以破坏性较小的方式管理其资产流动。

币安的以太坊钱包是世界上资金最充足的钱包之一，总共持有价值近 2000 万美元的 ETH。但在 2023 年 9 月 21 日星期四，币安在钱包之间转移资金的方式似乎出现了问题。

链上数据显示，“Binance 14”热钱包的进出量激增至远高于正常每日交易量，在此过程中增加了汽油费。

币安导致 Gas 费用大幅上涨

由于旨在限制网络拥塞的机制，当单个以太坊地址进行大量交易时，其支付的费用也会增加。

这似乎是 2023 年 9 月 21 日星期四发生的事情，当时Binance 14 从 148,317 个不同地址收到 149,373 笔存款。相比之下，在前一周，它从未在任何一天收到超过 6,000 笔存款。

由于存款突然涌入，Binance 14 单日就消耗了 530 ETH 的 Gas 费用。

Binance 14 存款引起的活动激增足以导致整个以太坊网络的费用飙升。周四一段时间内，平均 Gas 费攀升至270 gwei 。

尽管拥堵很快得到缓解，Gas 费也下降至较为正常的水平，但短暂的上涨将日均费推至 38.88 gwei。Binance 14 全天产生的平均费用为 531.1 gwei。

是什么导致了高交易量？

据记者 Colin Wu 报道，币安将 Binance 14 充值量的增加归因于其钱包聚合流程。

然而，在过去，Binance 14 成功地管理了类似的资金流入，而没有将 Gas 费提高到如此程度。

例如，9 月 13 日，同一个钱包收到了超过 70 万笔存款，但尽管之前的交易激增对钱包的 Gas 费产生了重大影响，但连锁反应却远没有那么明显。

因此，一些分析师质疑该公司为何不能以更有效的方式管理其资产流动。例如，Gnosis 联合创始人 Martin Köppelmann推测 币安“正在使用一种非常低效的脚本来整合资金，并且支付了大量的交易成本。”

其他人则更加直率。

加密货币影响者 Adam Cochran 在评论这一事件时表示，这“对公司来说不是一个好兆头”。

“然而，它确实与一家雇用他们能找到的最便宜的全球人才的公司相匹配，”他补充道 。